A kínai félpótkocsi-exportipar jelenleg kettős javulást ér el az export hatékonysága és a piaci versenyképesség terén a határokon átnyúló logisztika és a tengerentúli szolgáltatások terén elért áttöréseknek köszönhetően. A legfrissebb iparági adatok szerint 2025 januárja és októbere között az országos félpótkocsi-export rendelések száma elérte a 412 000 egységet, ami 25%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Közülük a délkelet-ázsiai és közel-keleti piacokon a rendelések növekedési üteme meghaladta a 30%-ot, a rendelési szerkezetet pedig a hatékony logisztikai modellek uralták, mint például a kisteherautók{13}}félpótkocsik és a hűtős{14}}félpótkocsik.
A határokon átnyúló{0}}logisztika optimalizálása a megrendelések kézbesítésének alapvető támogatásává vált. Az idei év eleje óta számos hazai régió nyitott -határon átnyúló logisztikai dedikált vonalakat a félpótkocsik-exportjára. Az ipari klaszterek, mint például a shandongi Liangshan és a hubei Suizhou, közösen 12 közvetlen dedikált vonalat indítottak logisztikai vállalatokkal, köztük a „Liangshan-Ho Si Minh-várossal” és a „Suizhou-Jeddah-val”. A „tengeri-szárazföldi intermodális szállítás” módot alkalmazva a félpótkocsi-export szállítási ciklusa 35 napról 22 napra csökkent, a szállítási költség pedig 18%-kal csökkent. Ezzel egyidejűleg a vámhatóság egy „egyablakos vámkezelési” szolgáltatást vezetett be a félpótkocsik exportja{16}}szolgáltatására, amely a teljes nyilatkozattételi, ellenőrzési és kiadási folyamatot online valósítja meg. A napi vámkezelési volumen több mint 2000 egységre nőtt, nagymértékben javítva az exportforgalom hatékonyságát és biztosítva a tengerentúli megrendelések gyors szállítását.
A tengerentúli szervizhálózatok korszerűsítése egyidejűleg erőfeszítéseket tett az -értékesítés utáni szolgáltatások szűk keresztmetszete áttörésére is. A vezető vállalkozások felgyorsították a tengerentúli elrendezést. Az olyan vállalatok, mint a CIMC Vehicles és a Liangshan Huayu, 32 új szervizhellyel bővítették a központi piacokon, például Vietnamban, Dél-Afrikában és Szaúd-Arábiában, amelyek lefedik a teljes ipari lánc szolgáltatásokat, beleértve a karbantartást, az alkatrészellátást és a műszaki támogatást, felismerve, hogy „ahol az exportált járművek vannak, a szolgáltatások hol vannak”. Egyes vállalatok „tengerentúli honosított szolgáltatási csomagokat” is elindítottak, amelyek a helyi útviszonyoknak megfelelően optimalizálták a karbantartási terveket, 3 napra lerövidítették a pótalkatrész-tartalék ciklust, és 92%-ra növelték a vevői elégedettséget, ami hatékonyan növelte a tengerentúli ügyfelek ragadósságát.
A rendelési oldalon nyújtott lenyűgöző teljesítmény megerősítette az iparág átalakulásának hatékonyságát. A közelmúltban számos hazai félpótkocsi-gyártó cég nyert el nagy tengerentúli megrendeléseket: egy vezető vállalat 12 000 kisteherautó--pótkocsi megrendelését nyert el Délkelet-Ázsiában, amelyeket kötegekben szállítanak ki a határokon átnyúló, de -dedikált vonalakon keresztül; egy másik vállalat 5000 hűtött félpótkocsira írt alá megrendelést a Közel-Keleten, és a tengerentúli szervizeket támogatja, amelyek exkluzív értékesítés utáni-támogatást nyújtanak. Az iparág bennfentesei szerint a határokon átnyúló logisztika és a tengerentúli szolgáltatások összehangolt fejlesztése új előnyt jelent a kínai félpótkocsi-export számára a globális piac megragadásához. A jövőben az ipar tovább mélyíti a logisztikai csatornák kiépítését és a szolgáltatási hálózatok kialakítását, elősegítve az export mértékének és minőségének folyamatos javítását.
