Az export mértéke tovább növekszik, a feltörekvő piacok több fronton is virágoznak
Kína pótkocsi-exportpiaca felgyorsult bővülési tendenciát mutatott 2025-ben. Az iparági adatok szerint a kínai haszongépjárművek teljes exportvolumene 2025 első négy hónapjában elérte a 327 000 egységet, ami 13,7%-os éves-n-növekedést jelent. A félpótkocsik exportvolumene, mint fő összetevő, továbbra is nagyobb arányt képviselt, és a haszongépjármű-export éves növekedési üteme csak áprilisban elérte a 15,3%-ot. A hagyományos előnyös piacok folyamatos növekedést tartottak fenn, olyan országokból származó erős kereslet mellett, mint Vietnam, Tanzánia és Kazahsztán, így ezek a pótkocsiexport "stabilizátorai".
Ugyanakkor a feltörekvő piacok elrendezése figyelemre méltó eredményeket ért el. Az Afrikában, Délkelet-Ázsiában és Közép-Ázsiában felgyorsult infrastruktúra-építésnek köszönhetően megnőtt az igény a logisztikai berendezések korszerűsítésére. A kínai pótkocsik gyorsan megszerezték a piaci részesedést az alkalmazkodóképességi előnyeik révén. A Yuncheng speciális-járműiparát példának vesszük, termékeit több mint 20 országba és régióba exportálták, köztük Észak-Amerikába, Közép-Ázsiába, Délkelet-Ázsiába és Afrikába. Idén januártól májusig az exportbevétel elérte a 130 millió jüant, ami 9%-os éves-s-növekedés az egy évvel korábbihoz képest. Az olyan vezető vállalatok, mint a CIMC, szintén szállítottak olyan termékeket, mint a mérnöki szemétlerakó{11}félpótkocsik és keverők Afrika és a Közel-Kelet piacaira, és mélyen részt vesznek a helyi infrastrukturális projektekben.
Irányelv-A technológiai rezonancia a termék versenyképességének átfogó fejlesztését ösztönzi
Az exportpiac robbanásszerű növekedése elválaszthatatlan a szakpolitikai iránymutatás és a technológiai innováció kettős támogatásától. Nemzeti szinten az új energetikai járműiparhoz kapcsolódó szakpolitikák és a közúti szállítási szabályozás javítása ösztönözte a vállalkozásokat a technológiai korszerűsítés felgyorsítására, így az exporttermékek jobban megfelelnek a nemzetközi megfelelőségi követelményeknek. A helyi önkormányzatok precíz szolgáltatásokkal segítették a vállalkozásokat a világméretűvé váláshoz. Yuncheng megye például elindította az "I Find Orders for Enterprises" kampányt, amelyben a vállalkozásokat Vietnamban és más országokban kiállításokon való részvételre szervezte, hogy kapcsolatba lépjen az ügyfelekkel. Csak Yangzhuangji városában 9 tétel külföldi üzletember fogadása közvetlenül 36 millió jüan értékű megrendeléshez vezetett.
A technológiai korszerűsítés a kínai pótkocsik alapvető kulcsa a tengerentúli piacokra való betöréshez. A vállalkozások egymás után növelték a K+F beruházásokat. Az olyan vállalatok K+F-befektetései, mint a Shandong Yuncheng Xinya Trailer Manufacturing Co., Ltd., közel 20%-kal nőttek éves szinten-az-évhez képest, és a termelés hatékonysága 40%-kal nőtt a digitális és intelligens hegesztő gyártósorok bevezetése után. Az egyetemekkel való műszaki együttműködési mechanizmusok létrehozásával az iparág 57 új terméket fejlesztett ki és 82 tudományos és technológiai vívmányt alakított át, elősegítve a termékek csúcsminőségűvé{11}}minősítését. Jelenleg az exportált pótkocsik általában elérték a „három korszerűsítést”: az új energia tekintetében az új energiahordozó{13}}félpótkocsik exportja évente 3,5-szeresére nőtt-az-évhez képest, és az akkumulátor- és könnyűanyag-technológiák terén elért áttörések jelentősen növelték a termékek versenyképességét; az intelligencia tekintetében az olyan rendszereket széles körben használják, mint az intelligens vezetési asszisztens és a távfelügyelet, amelyek megfelelnek a tengerentúli piacok magas hatékonysági és biztonsági követelményeinek; a moduláris felépítés alkalmazkodik a több-forgatókönyvű szállítási igényekhez, tovább javítva a termékek nemzetközi alkalmazkodóképességét.
Innováció a tengerentúli terjeszkedési módokban, lehetőségekkel és kihívásokkal egyaránt
A tengerentúli piac változásaival szembesülve a kínai pótkocsi-vállalkozások áttörik a hagyományos kereskedelmi gondolkodást, és változatos tengerentúli terjeszkedési utakat kutatnak. Yuncheng megye megtörte a bolti értékesítési modellt, és kiterjesztette a vásárlói forrásokat a határokon átnyúló integrációs módszerekkel, mint például az élő-streaming e-kereskedelem és a közösségi e-kereskedelem, ami egy alkalommal 26 millió jüan értékű szándékos szerződéskötést tett lehetővé. A vezető vállalatok megkezdték a globális elrendezés korszerűsítését-a CIMC regionális tömeges szállításáról a Zhongce zambiai ipari parkjainak építésére, a kínai pótkocsik tengerentúli terjeszkedése az egyetlen termék exportjából a teljes -értéklánc-szolgáltatásokká és lokalizált műveletekké alakul át.
Iparági szakértők rámutatnak, hogy bár Kína teherautó-exportja 2025-ben várhatóan meghaladja az 1 millió darabot, Délkelet-Ázsiában, Afrikában és Dél-Amerikában a piaci részesedés eléri a 30%-ot, a 25%-ot és a 20%-ot, az olyan kihívásokkal, mint a kereskedelmi akadályok és az erősödő nemzetközi verseny, továbbra is foglalkozni kell. Kína a jövőben csak a technológiai innováció folyamatos elmélyítésével, a regionális igények pontos illeszkedésével és a tengerentúli szervizhálózat fejlesztésével tudja megszilárdítani pótkocsiinak előnyös pozícióját a világpiacon.
