Platós félpótkocsi

Miért válassz minket?

Jó minőség:A vállalat az első osztályú szabványos és erős termékion-kapacitással rendelkezik az áramlási folyamatok gyártási szerszámaiban, fejlett gyártási technológiát és kiváló minőségű nyersanyagokat és alkatrészeket használ, megbízható minőségbiztosítási rendszerrel, maximálisan megfelel a felhasználói igényeknek. , Tisztelettel biztosítsa a felhasználóknak fejlett, kiváló minőségű speciális pótkocsik sorozatát.


Teljes termékválaszték:Hátsó dömper, oldaldömper, poranyag szállító jármű, raktári félpótkocsi, alacsony platós, csontvázas félpótkocsi, konténeres félpótkocsi, nagy teherszállító félpótkocsi, szélerőmű-szállító félpótkocsi, platós szállító félpótkocsi, gépészeti berendezések szállító félpótkocsi.


Speciális felszereltség:Automatikus hosszsugaras merülőíves hegesztősor, fejlett CNC szalaglyukasztó gyártósor, szálas lézervágó gépi vágógép, automatizált webes CNC lyukasztó gyártósor, automatizált robothegesztő, automatizált hosszanti sugaras merülőíves sor.

 

Mi az a platós félpótkocsi

 

A platós félpótkocsi tipikus nyitott fedélzeti berendezés, amelynek nincs sem tető, sem oldala. Főleg nehéz, túlméretezett, széles és sérülékeny áruk, például gépek, építőanyagok vagy berendezések szállítására szolgál. A laposan kialakított karosszéria jelentősen megkönnyíti az áruk be- és kirakodását.

 

Miért használnak az emberek síkágyas félpótkocsit?

Az emberek több okból is használnak platós félpótkocsit:

Túlméretes vagy szabálytalan alakú tételek:A platós nyerges pótkocsik alkalmasabbak olyan túlméretezett vagy szabálytalan alakú tárgyak szállítására, amelyek nem férnek el egy szabványos száraz furgonba. Ide tartoznak például a nehéz gépek, nagy csövek vagy építőanyagok, amelyek túl nagyok vagy nehezek ahhoz, hogy beférjenek egy száraz furgon utánfutó ajtaján.


Könnyű be- és kirakodás:A platós nyerges pótkocsik egyszerű rakomány be- és kirakodást tesznek lehetővé, mivel az áruk az utánfutó oldaláról vagy tetejéről rakhatók be. Ez különösen hasznos olyan tárgyak esetében, amelyek be- vagy kirakodása speciális felszerelést igényel, például daruk vagy targoncák.


Rugalmas és sokoldalú:A platós nyerges pótkocsik sokoldalúak, és sokféle áru szállítására használhatók, beleértve a nagy és terjedelmes tárgyakat is, amelyeket nehéz vagy lehetetlen lenne száraz furgonnal szállítani.


Gyorsabb be- és kirakodás:Platós nyerges pótkocsik esetén nincs szükség a rakomány be- és kirakodására a hátsó ajtón keresztül, ami időigényes és nehézkes lehet. Ehelyett a rakomány gyorsabban és hatékonyabban be- és kirakodható a pótkocsi oldaláról vagy tetejéről.

 

Platós félpótkocsi típusok

 

A platós félpótkocsik minden formában, méretben és maximális teherbírásban kaphatók. A platós félpótkocsik és a speciális teherszállító félpótkocsik leggyakoribb típusai a következők:

 

Platós félpótkocsik
A platós félpótkocsik széles körben használatosak és rendkívül sokoldalúak, így az egyik legnépszerűbb félpótkocsi ma az utakon. Általában a rakományt a síkágy csúcsára, oldalára és hátuljára rakják. Ezzel az egyszerű rakodási lehetőséggel a platós ágyak a mai teherszállítási iparág egyik sarokkövévé váltak.
Egy platós félpótkocsi legfeljebb 48,000 font megengedett tehertömeget szállíthat.


Lowboy Félpótkocsi
A lowboy félpótkocsi egy motor nélküli félpótkocsi, amelyet általában teherszállításra használnak. A hátsó tengelyek előtt leeresztett ágyakkal a lowboy-kat magasabb áruk szállítására tervezték, amelyek platós ágyon szállítva meghaladnák a magassági korlátozásokat. A rakománytól függően egyes államok engedélyeket kérhetnek.
Az alacsony méretű félpótkocsiknak általában két tengelyük van, maximális teherbírásuk 40,{2}} font. A felhasznált tengelyek számától (a félpótkocsi súlyától + a rakomány tömegétől) függ az akár 80,{4}} font további teherbírás.


Step Deck Félpótkocsik
A lépcsős félpótkocsik (drop deck félpótkocsik) a platós félpótkocsi egyik változata, amely egy alsó és egy felső szintből áll. Ezeket a félpótkocsikat olyan rakományok szállítására tervezték, amelyek általában a magassági korlátozások miatt nem szállíthatók szabványos platós ágyakon.
A lépcsős félpótkocsi maximális terhelhetősége 48,000 font.


Stretch Double Drop Félpótkocsi
A nyújtható dupla ejtős félpótkocsit olyan túlméretes rakományokhoz tervezték, amelyek túl hosszúak egy szabványos lépcsős félpótkocsihoz a törvényi hosszkorlátozások miatt. Támogatást is nyújt, megakadályozva a túlnyúlást. Az alsó fedélzet akár 10 láb magas rakományt is lehetővé tesz. Az oktatót hosszabb darabbal vagy kúttal tervezték, a félpótkocsi hátsó fedélzetén és a középső részeken, általában 25 láb és 29 láb között.
A maximális megengedett rakomány tömege a nyújtható dupla leejtésnél 45,000 font.


Kivehető Gooseneck Félpótkocsik
A kivehető hattyúnyakú félpótkocsik magas és hosszú áruk szállítására készültek. Az RGN félpótkocsi eleje levehető, így a félpótkocsi a földre ejthető, ami rámpát képez. Az akár 150,000 font súlyú rakomány szállítására alkalmas RGN félpótkocsi 3 tengelyestől akár 20 tengelyesre is bővíthető a nehezebb szállítmányokhoz. Mivel speciálisabb félpótkocsinak számít, a kivehető hattyúnyakú félpótkocsik használata drágább.
Az RGN vagy eltávolítható hattyúnyakú félpótkocsi megengedett legnagyobb teherbírása 42,000 font.


Sidekit Félpótkocsi
Az oldalsó félpótkocsi rétegelt lemezből vagy üvegszálból készült panelekkel van megerősítve. Általában nem csomagolt vagy rekeszbe csomagolt áru szállítására szolgál.
A Sidekit félpótkocsik maximális rakománytömege 42,000–45,000 font.

 

Síkágyas félpótkocsi méretezési útmutató

A platós félpótkocsi méretei a pótkocsi típusától, a gyártótól és egyéb tényezőktől függően változnak. Ezt szem előtt tartva felvázoljuk a leggyakoribb méreteket, kezdve a szabványos platós félpótkocsi méretekkel.

平板半挂车
D36C12~1(1)
直梁平板半挂车
2139568fafa8ad0cba15dca3804e852

Standard síkágy
A szabványos platós félpótkocsi általában 48-53 láb hosszú, 8,5 láb széles és 5 láb magas. A szabványos 5-lábágymagasságnak köszönhetően akár 8,5 láb magas tárgyakat is szállíthatnak.


Step Deck
A lépcsős pótkocsi hossza 48 és 53 láb között van, szélessége pedig 8,5 láb. A felső fedélzet szabványos 5-lábmagasságot követ, lelépve egy 3.6-láb magas alsó szintre. Az alsó fedélzeten akár 10 láb magas rakomány is elhelyezhető.


Bővíthető síkágy
A nyújtható platós félpótkocsik akár 80 láb hosszúak is lehetnek, szabványos 8,5 láb szélességgel és 5-láb magassággal. Ez valamivel hosszabb, mint egy 53-lábágyas, ami jelentősen megnöveli a kapacitást az extra hosszú tárgyakhoz.


Lowboy
A szokásos lowboy hosszúságok 24 és 29 láb között futnak, 8,5 láb szélesek, a kút magassága (a legalacsonyabb pontja) 18 és 24 hüvelyk között van. Mivel olyan alacsonyak, a legális rakománymagasságuk akár 12 láb is lehet.


Függöny
A függönyös pótkocsik átlagos hossza 48-53 láb, szélessége 8.{3}}láb, 8-láb magassága és szabványos 5-lábmagassága. Nem kínálnak akkora magassági teret a rakomány számára a felül csúszó ponyva kialakítása miatt.

 

7 Síkágyas félpótkocsi általános kereskedelmi felhasználása
 

Építőipari gépek szállítása

A platós félpótkocsik használatának egyik fő oka a felszerelés vontatása. Sok esetben nehéz lehet manőverezni az építkezéseken és az útépítés során használt berendezéseket, például csúszókormányokat, buldózereket és kotrógépeket. Ezeket a tárgyakat nem szabad normál utakon vezetni. Emiatt a berendezést az egyik munkaterületről a másikra kell szállítani egy pótkocsi hátulján.
A platós félpótkocsi megkönnyíti a felszerelések pótkocsira rakását, és gyorsan áthelyezi ezeket a terjedelmes tárgyakat a megfelelő helyre. Amellett, hogy nehezen vezethető berendezéseket lehet mozgatni a munkaterületekre, a platós félpótkocsik lehetővé teszik, hogy egyetlen kezelő több berendezést szállítson egyszerre. Ez javítja a hatékonyságot, miközben biztosítja a fontos építőipari és útmenti berendezések biztonságos szállítását.
A felszerelés szállítása során a tárgyakat a platós ágyra hajtják, vagy a pótkocsira emelik. Innen speciális racsnikkal és hevederekkel rögzítik őket az utánfutóhoz.

Építőipari anyagok szállítása

Nagy építési és építési projektek esetén a terjedelmes anyagokat gyakran a munkaterületre kell szállítani. A platós félpótkocsi hátulján elhelyezhető elemek a következők:
● Csővezetékek
● betonacél
● Ágyéki
● Nagy betontömbök
● Előre gyártott épületek
● Acél keretek
● Állványzat
● Kerítésoszlopok
● És még sok más
A platós félpótkocsin történő anyagszállítás szépsége abban rejlik, hogy még a rendkívül hosszú vagy terjedelmes anyagok is képesek vágni. Míg egy zárt pótkocsihoz az elemeknek egy adott térben elférniük, a platós ágy több helyet biztosít a túlnyúláshoz.
A szállítóeszközökhöz hasonlóan az építőanyagokat is gondosan rögzíteni kell a pótkocsihoz. A falak és a keretezés nélkül a tárgyak könnyen leeshetnek, ha nincsenek megfelelően rögzítve a síkágyhoz.

Fémhulladékok és újrahasznosítható anyagok szállítása

A platós félpótkocsikat rendszeresen használják fémhulladékok, bálázott gumiabroncsok és más újrahasznosítható anyagok szállítására. Ezeknek a pótkocsiknak a nagy ágya lehetővé teszi nagy mennyiségű anyag felhalmozását.
A fémhulladék sok esetben nehézkes és nehezen megszervezhető. A régi csővezetékektől a lakossági hűtőszekrényekig a platós félpótkocsi olyan terheket is elbír, amelyeket nehezebb szűk helyekre beilleszteni. Ezenkívül az olyan tárgyakat, mint például a bálázott gumiabroncsok, nem kell védeni az időjárás viszontagságaitól, így a platós félpótkocsi tökéletesen illeszkedik.

Tereprendezési tárgyak szállítása

Az árkok kiásására használt markológépektől az ültetésre szánt, kifejlett fákig gyakran használnak platós félpótkocsit a tereprendezési áruk és berendezések szállítására.
A piacon elérhető számos méretű platós félpótkocsinak köszönhetően minden tereprendezési igénynek megfelelő platós félpótkocsi áll rendelkezésre. Egy honosított lakossági tereprendezési csapat számára egy kisteherautóval vontatható kis platós ágy megkönnyíti a facsemeték, a ráhajtható fűnyírók és a különféle szerszámok szállítását. Nagyobb vállalkozásoknál egy teljes méretű, nagy berendezések szállítására alkalmas síkágy az optimális az üzleti hatékonyság javítására.
Nem számít, milyen nagy vagy kicsi a projekt, a platós félpótkocsi hatékony módszert kínál a tereprendezést végző csapatoknak az összes szerszám, felszerelés és kellékek egy fedélzeten történő szállítására.

Olaj- és gázfúrótornyok szállítása

Számos államban az olaj- és gázipar hatalmas fellendülést tapasztalt. Ez megkövetelte a csapatoktól, hogy rekordidő alatt folyamatosan építsenek és bontsanak le fúrótornyokat. A platós félpótkocsik központi szerepet töltenek be ebben a folyamatban. A bőséges hellyel és a több berendezés egy síkágyra való rögzítésének lehetőségével ezek a pótkocsik lehetővé teszik a csapatok számára, hogy teljes fúrótornyokat hatékonyan szállítsanak egyik munkaterületről a másikra.

Mezőgazdasági berendezések és áruk mozgatása

A gazdálkodók és a gazdálkodók egyaránt a platós félpótkocsikhoz fordulnak, hogy berendezéseket és árukat szállítsanak az ingatlanjukon. A szénabálák istállóba szállításától kezdve a nagyméretű szántóföldi berendezések egyik tábláról a másikra való áthelyezéséig a platós félpótkocsik központi szerepet töltenek be a legtöbb mezőgazdasági vállalkozás napi tevékenységében.
A platós félpótkocsik nemcsak a mindennapi munkához szükséges dolgok szállítását könnyítik meg, hanem többféle méretben is kaphatók, így a gazdálkodók és gazdálkodók választhatnak olyat, ami jól illeszkedik meglévő teherautójukhoz.

Különféle túlméretes teherhasználat

A masszív szélmalom alkatrészek szállításától az előregyártott lakások költöztetéséig a platós félpótkocsi kiváló választás a túlméretes rakományok szállításához.
A túlméretes rakományok gond nélkül lelóghatnak a platós félpótkocsi oldalain, így ideálisak olyan rakományokhoz, amelyek túl szélesek egy szabványos pótkocsihoz. A rakomány megfelelő megjelölésével és a kísérő pilótakocsikkal való utazással a platós félpótkocsi lehetővé teszi olyan tárgyak legális szállítását, amelyek egyébként túl nehéznek vagy szélesnek minősülnének a vontatáshoz.

 

Platós félpótkocsi karbantartási ellenőrzőlista

 

 

Egy robusztus platós félpótkocsi javítási és szervizellenőrző lista elengedhetetlen ahhoz, hogy flottája működőképes és ügyfelei elégedettek legyenek. Segít megnövelni az üzemidőt, és elkerülni a költséges javítási problémákat.


Gumiabroncsok
A sérülések és kopások rendszeres ellenőrzése mellett fontos a gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzése is. A megfelelő légnyomás kulcsfontosságú a gumiabroncsok hosszú élettartamához, ezért ügyeljen a felfújórendszerre, mivel gyakran előfordulnak szivárgások.
Ha szokatlan gumikopást tapasztal, az arra utalhat, hogy valami nem stimmel a platós félpótkocsi tengelybeállításával, felfüggesztésével, futóművével vagy lengéscsillapítóival. A rendszeres utazási ellenőrzések lehetővé teszik, hogy lássa, nem kezdenek-e kialakulni problémák, így gyorsan kezelheti azokat.


Fékbetét és fékbetét
A jól működő fékek elengedhetetlenek a közúti biztonsághoz, ezért mindenképpen ellenőrizze platós félpótkocsija fékbetétjeit és fékvezetékeit, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió. Győződjön meg arról, hogy a fékek gyorsan reagálnak a kardfejek ellenőrzésével (szorosan le kell zárni).
Ellenőrizze az abroncsdobok állapotát – ha nincs elég anyag a következő szervizig, célszerű azonnal kicserélni. Míg a fékcserék gyakorisága függ a pótkocsi típusától és használatától, célszerű ezeket rendszeresen ellenőrizni.


Kenőanyagok és folyadékok
A megfelelő kenőanyagok megfelelő mennyiségben történő használata elengedhetetlen a teljesítményhez, ezért ezeket az információkat a pótkocsi szervizkönyvében találja meg. Az olyan dolgok, mint a kenőanyag minősége, a sűrítési rendszer és a minősítés mind fontosak a megfelelő kiválasztásakor. Győződjön meg arról, hogy az 5. kerék, a fősín, a királycsap és a vonószem mindig jól meg van zsírozva.
Győződjön meg arról, hogy az összes szükséges folyadékszintet folyamatosan fel kell tölteni, különösen az olajokat a hűtőkocsik és a hidraulikus kormányzású pótkocsik esetében. Vizsgálja meg az utánfutó futóművét, hogy nincs-e szivárgás és repedés, különösen a hűtött pótkocsik esetében.


Elektromos
Fontos ellenőrizni, hogy a teherautó és a pótkocsi minden elektromos alkatrésze megfelelően működik-e – különösen a kettő közötti csatlakozások. Győződjön meg arról, hogy az összes lámpa és visszajelző működik, mielőtt nekifogna a fuvarozásnak. Ne felejtse el megtisztítani a lencséket.
Ellenőrizze az összes elektromos vezetéket, hogy nincs-e sérülés, és szükség esetén javítsa meg. Általában ügyeljen a platós félpótkocsi korróziójára, mivel az gyakran az elektromos rendszereket célozza meg. Ebben a tekintetben jobb a megelőzés, mint a gyógyítás.


Pneumatikus rendszer
Az ellenőrzések során gyakran figyelmen kívül hagyják a pneumatikus rendszert. Ha azonban bármilyen apró probléma jelentkezik, azok súlyos következményekkel járhatnak platós félpótkocsijának csöveire, csöveire és szelepeire nézve. A pneumatikus szerelvények rendszeres karbantartást igényelnek, ezért a lehető leggyakrabban ellenőrizze őket.
Tanulmányozza a gép kapcsolási rajzát, hogy megtudja, mely nyomásmérési pontokat kell megvizsgálni. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a pneumatikus levegőcsatlakozó rendszereket sérülések és szivárgások szempontjából, és mindig legyen kéznél tartalék szerelvények.


Felfüggesztés
Létfontosságú, hogy rendszeres szemrevételezéssel ellenőrizze platós félpótkocsija felfüggesztését, mivel ez fontos a közúti biztonság érdekében. Keresse a légrugók repedéseinek, szakadásainak és szabálytalan kopásának jeleit. Semmi sem érintkezhet a felfüggesztéssel, és nem akadályozhatja annak teljes mozgását.
Győződjön meg arról, hogy a légrugók nyomása elegendő, és mindvégig egyenlőek. Gyakran előfordul, hogy a platós félpótkocsik menetmagasság-jelzői idővel meghibásodnak, így biztosítva a rendszer megfelelő működését.

 

 
A mi gyárunk

 

A Shandong Fanqi International Trade Co., Ltd. (Liangshan FuRun Automobile Technology Co., Ltd.) a Liangshan-hegy lábánál található, amely itthon és külföldön is híres. Ez az egyetlen út a 220-as nemzeti autópálya Jinan Zhengzhou szakaszához, amely keleten a Jiheze autópálya és nyugaton a pekingi Kowloon vasút mellett található.
A vállalatot az autó-, pótkocsigyártó vállalkozások Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottsága hagyta jóvá, vállalkozásai felkerültek a Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság „Közleményébe”, és elnyerték a Kínai Minőségtanúsító Központ „CCC” tanúsítását. főként módosított járművek, nyerges pótkocsik, speciális járművek gyártásával, alkatrészgyártással, értékesítéssel és technológiafejlesztéssel foglalkozó vállalkozások, A társaság saját kutatása és fejlesztése, a kis tömegű, nagy ERŐSSÉGŰ speciális járművek „LIGHT KING” SOROZATA, nagy szilárdságú jellemzők jól elkelnek az egész országban. és az ügyfelek dicséretét kapja.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
GYIK
 

K: Mit kell tudni a platós félpótkocsiról?

V: A platós félpótkocsi egy egyedülálló szállítási mód, amelyben a járművezetők egy platós félpótkocsinak nevezett pótkocsit használnak nagy vagy túlméretes anyagok vagy rakományok szállítására. Bár a legtöbb platós félpótkocsi ugyanolyan hosszú, mint a normál száraz furgonok, nincs faluk vagy tetőjük, mint más nyerges pótkocsiknak.

K: Mekkora a megengedett maximális súly egy síkágyon?

V: Ez a végösszeg tartalmazza a nyerges teherautó, a pótkocsi és a kérdéses rakomány együttes tömegét. a platós félpótkocsik, pontosabban (amelyek leggyakrabban öttengelyes kombinációk) legálisan 46,000-48,000 font maximális rakományt szállíthatnak.

K: Milyen magasra lehet terhelni egy síkágyat?

V: A legális platós félpótkocsi rakománya nem haladhatja meg a 8,6" magas, 8,6" széles és 48" hosszúságot, átlagos tömege körülbelül 45,000 font, de meghaladja a 80,{{9} } font.

K: Hogy hívják a lapos félpótkocsit?

V: A platós félpótkocsik széles körben használatosak és rendkívül sokoldalúak, így az egyik legnépszerűbb pótkocsi az utakon. Általában a rakományt a síkágy csúcsára, oldalára és hátuljára rakják.

K: Nehéz síkágyat vezetni?

V: Összességében a platós félpótkocsinak van néhány olyan kihívása, amelyekkel sok más teherautó-vezetői szerepkörben nem találkozhatunk. Sok esetben a terhek nagyok és szokatlan alakúak lehetnek. Ezenkívül megfelelően rögzíteni kell őket, hogy az utazás során a helyükön maradjanak.

K: Milyen magas lehet a rakomány egy platós félpótkocsin?

V: A szabványos platós félpótkocsi általában 48-53 láb hosszú, 8,5 láb széles és 5 láb magas. A szabványos 5-lábágymagasságnak köszönhetően akár 8,5 láb magas tárgyakat is szállíthatnak.

K: Hogyan lehet elosztani a súlyt egy platós félpótkocsin?

V: Egy jó hüvelykujjszabály 60% elöl és 40% hátul. Ha túl nehéz hátul rakod, az utánfutó halfarkú lesz. Ha túl nagy terhet rak a pótkocsi elejére, kisebb súly nehezedik a vontatójármű első tengelyére, ami csökkentheti a tapadást és a kormányzási képességet.

K: Hogyan kell egy platós félpótkocsit berakodni?

V: A rakomány körülbelül 60%-át a platója elülső felére, 40%-át pedig a hátsó felére kell helyeznie. Rögzítse feszítőeszközökkel, láncokkal, hevederekkel vagy más megfelelő felszereléssel. A platós félpótkocsik gyakran göröngyösek mozgás közben, ezért a rakomány megfelelő rögzítése létfontosságú.

K: Miért íveltek a platós félpótkocsik?

V: Az alumínium pótkocsik könnyebbek és kevésbé merevek, mint az acél, és sokkal jobban hajlanak, mint az acél, ezért ívvel (Camber) vannak felszerelve, hogy lehetővé tegyék a hajlítást, amikor az utánfutó nagy terhelés esetén kilapul.

K: Miért szeretik az emberek a platós félpótkocsikat?

V: A nagy teherbírású platós teherautókat masszív berendezések, például daruk, mezőgazdasági felszerelések és egyebek szállítására tervezték. Tehát ezek a teherautók keményebbek, mint a legtöbb más típusú rakományszállító jármű. Tehát, ha nehéz felszerelést kell mozgatnia, a síkágy lesz a legjobb választás.

K: Jövedelmező-e a platós félpótkocsi?

V: A platós félpótkocsi az egyik legjövedelmezőbb, bár kockázatos fuvarozási típus lehet a fuvarozók és a tulajdonos-üzemeltetők számára. Ellentétben a tipikus száraz furgonokkal vagy hűtőkamionokkal, amelyekkel a fuvarozók sokféle szabványos, kenyeret és vajas rakományt szállíthatnak, a platós ágyak gyakran speciális rakományt szállítanak.

K: Milyen gyorsan tud menni egy platós teherautó?

V: Ha egy teherautót vezet az autópályán, előfordulhat, hogy lassabban kell haladnia, mint az 55 mph végsebesség. Lassíts, amikor: Köd van. Az utak csúszósak.

K: Hogyan lehet méretezni egy platós félpótkocsit?

V: A teherautó és az utánfutó mérlegelésekor annak teljesen a mérlegen kell lennie, és a legjobb, ha a teherautó kormányzott tengelyét (első kerekeit) az 1-es platformra, a teherautó hajtott tengelyét vagy hátsó tengelyét pedig a 2-es platformra helyezi. Az előzetes általában a 3-as platformon jelenik meg.

K: Milyen szabályok vonatkoznak a platós félpótkocsi rakodására?

V: Az egyszerű követendő szabály az, hogy a súly 60%-át a tengely elé, 40%-át pedig mögé kell helyezni. Teljesen mindegy, hogy egytengelyes, kéttengelyes vagy háromtengelyes pótkocsit rakod, továbbra is érvényes a 60/40 szabály. A kiegyensúlyozatlan pótkocsi az utánfutó kilengéséhez és egyéb veszélyekhez vezethet vezetés közben.

K: Hogyan kell megfelelően berakni egy platós félpótkocsit?

V: A platós félpótkocsi rakodása ugyanazon az elvek szerint történik, mint bármi más rakodása. A legstabilabb terhelés létrehozása érdekében először és alul a legnehezebb elemeket kell behelyezni. A fuvarozást úgy kell megszervezni, hogy a legkönnyebb felül, a legnehezebb pedig alul.

K: Mi az első feladat, amit el kell végeznie egy platós félpótkocsi kirakodása előtt?

V: Amikor egy platós félpótkocsit rak ki, célszerű először a területet átvizsgálni. Így a berendezés használata előtt teljesen tisztában van a környezetével. A kirakodást segítő többi dolgozónak is tisztában kell lennie azzal, hogy Ön mikor használja a berendezést.

K: Hogyan lehet rögzíteni egy platós félpótkocsit?

V: Mindig fontolja meg a közvetlen rögzítések használatát, mert az hatékonyabban rögzíti a rakományt.
Használjon ékeket, bölcsőket és ékeket, hogy megakadályozza a kerekes járművek elgurulását.
Szállítás előtt mindig ellenőrizze, hogy a rakomány megfelelően rögzítve van-e.

K: Mik a platós pótkocsi jellemzői?

V: Nyitott lapos fedélzet, amely megkönnyíti a be- és kirakodást.
Nincs tető vagy oldal, ami ideális szabálytalan alakú tárgyak szállítására.
Több be- és kirakodási szög.
Nyitott fedélzet, amely rugalmasságot tesz lehetővé a különböző felszerelések rögzítésében.

K: Mekkora súlyt tud elbírni egy platós félpótkocsi?

V: A platós félpótkocsik, pontosabban (amelyek leggyakrabban öttengelyes kombinációk), legálisan 46,000-48,000 font maximális teherbírást tudnak szállítani. Mivel sem egy szétterített tengely, sem egy zárt tandem platós nem képes önmagában ezt a súlyt felemelni, ezt a 46,000-48,000 fontot el kell osztani a pótkocsi hosszában.

K: Mi a leggyakoribb platós félpótkocsi?

V: A száraz furgonon kívül a platós félpótkocsi hihetetlenül gyakori pótkocsi típus. Bár többféle méretben kaphatók (beleértve a 24, 40, 45, 48 és 53 lábát), a 48-lábú platós pótkocsi a leggyakrabban használt.
Kína egyik vezető platós félpótkocsi-gyártójaként szeretettel várjuk Önt, hogy itt vásároljon olcsó platós félpótkocsit gyárunkból. Minden termékünk kiváló minőségű és versenyképes áron. horogos szemétkocsi, teherautó gumiabroncsok, speciális célú szennyvízkezelő teherautó

Haza

Telefon

E-mailben

Vizsgálat